Зростання російського ринку нових автомобілів, яке трималося з березня, різко сповільнилося на тлі масштабної паливної кризи. За даними аналітичного агентства «Автостат», з 22 по 28 червня 2026 року в Росії продали 25,9 тис. нових легкових автомобілів — на 16,2% менше, ніж попереднього тижня.
Падіння за сегментами
Спад зачепив і суміжні категорії: реалізація легких комерційних автомобілів скоротилася на 10% — до 1338 одиниць, вантажних — на 15,6%, до 1010 авто. У річному вираженні легкі комерційні автомобілі втратили 19,2%, вантажні — 6,6%.
Що кажуть експерти й учасники ринку
Глава «Автостату» Сергій Целиков назвав ситуацію з пальним однією з причин зниження продажів і допустив її вплив у другій половині року. Голова Російської асоціації дилерів Олексій Подщеколдін підтвердив, що бензинова криза вже відчувається: клієнти беруть паузу до кінця літа, щоб оцінити розвиток подій. Опитування «Автостату» зафіксувало, що понад третина автомобілістів стали менше користуватися автомобілями, а частина споживачів почала розглядати електромобілі та гібриди як альтернативу двигунам внутрішнього згоряння.
Перебіг паливної кризи
Дефіцит пального в Росії розгортається з кінця травня. До кінця червня він охопив усі 11 часових поясів країни: на заправках виникли черги, ціни на бензин зросли до рекордного рівня, а уряд виключив статистику цін на бензин і дизель із відкритого доступу. Обмеження на продаж бензину діяли в Москві, Санкт-Петербурзі та на окупованих територіях, в окупованому Криму пальне почали продавати лише за талонами. 1 липня Росія розпочала морські поставки бензину з Індії — щонайменше 60 тис. тонн двома танкерами.
Залишити відповідь